上海交通大学入股铭泰
近日，国内通用软件厂商实达铭泰公司在京宣布，上海交通大学入股铭泰，成为实达铭泰重要的股东之一，同时实达铭泰更名为交大铭泰。
２００２年，国内软件业在沉寂蓄力了很久之后，终于迎来了软件业的一个春天，在成功加入ＷＴＯ之后，知识产权保护进一步得到重视，国家加大了打击盗版、保护软件知识产权的力度。政府采购市场升温，互联网的普及推动了各类应用软件需求。交大铭泰总裁何恩培表示，上海交通大学是国家２１世纪首批重点建设的若干所大学之一，综合实力名列前茅，一直瞄准高科技前沿和国家重点科技攻关项目。能与上海交大进行合作，从一个方面说明了铭泰健康持续高速发展的态势受到了业界和投资人的一致认可，交大铭泰作为中关村典型的软件企业，发展之路是具有代表性的，公司将力图在２００５年前成为大中华地区最大的应用软件及服务提供商，并且已经有了自己上市的时间表。
人才促进软件业发展
业内人士认为，交大铭泰的这次行动，固然是企业自身发展的要求，也是社会和全行业对软件企业的要求。做软件企业，光有个人的智慧不行，单枪匹马、依赖个人的小企业终将被市场淘汰，因为没有组织，这种力量还是无序的。铭泰引入交大，很好地实现了技术与市场、科研成果和产品应用的良好结合，交大有善于培养人才、能不断产生科研成果的良好机制，这可以很大程度提升铭泰长足的核心竞争力。
在软件行业，校企合作的事例不是很多，交大铭泰在合作方式上开辟了自己的道路。作为一个在中关村一步一步长大的典型软件企业，这种半路合作的模式值得很多困惑于如何做大的企业借鉴。
与国外的软件企业相比，产值过亿的公司国外有很多，而目前在国内，这种企业是凤毛麟角，大多数公司产值也就几千万，这么小的规模在ＷＴＯ之后无疑不能适应残酷的竞争。
交大铭泰一向认为技术和人才是一个企业不断发展的动力和引擎。何恩培对于公司的发展有个“四轮驱动”的比喻：创业初期主要是“产品”和“市场”两轮驱动，随着规模扩大和竞争加剧，两轮驱动不能继续带动企业发展，这时就需要启动“资本”和“管理”这两个轮子。而要跑的更快更好，就要靠强劲的引擎。对交大铭泰而言，这个引擎就是人才和技术。上海交大入股铭泰，恰恰可以在这两方面给铭泰这辆战车注入核心动力。高校有优秀的人才储备和雄厚的科研实力，铭泰的良好的产品市场运作能力可以将其转化为产品，而学校的技术也可以和产品接轨，转化科技成果。
中国加入ＷＴＯ以后，原来和我们侧面竞争的国外厂商，现在要与我们正面交锋了。软件企业更多要考虑的是发展问题。我们不可能在原有规模上去和他们争夺市场，小作坊式的公司，依赖一两个产品的公司无疑会被竞争无情淘汰。这一次上海交大入股，合作的意义更大于资本，虽然资本不可或缺，但资本的力量远不如交大背后丰富的人才和科研能力更吸引铭泰，确切地说，这是一次双赢的合作。
评述软硬结合焦点
连邦软件总裁李儒雄：近两年，中国软件行业正面临一个发展的时机，而软件企业这种知识密集型企业要保持一种持续不断地发展，我认为人才是根本。在实现与著名高校上海交通大学的合作之后，这种可持续发展性就会显现出来。
上海交大创投总裁陈思根：与铭泰的合作有很长一段时间了。投资铭泰，这是一种优势互补的合作。交大选择铭泰，重点在于选择结合点。首先从交大本身来看，众所周知，交大有着百年历史，并且历来重视科研教学产业化，在这一点上，我们现在一方面在努力办好现有企业，一方面还在继续寻找别的企业的密切合作。所以，当我们看到铭泰时，认为与这个企业合作是有前景的。
联想冠群总裁章晓春：流动资本可分为两大类：即风险投资和产业资本。交大拥有人才、技术、市场、品牌等诸多优势，拥有强烈的产业资本色彩。这正是铭泰在企业发展过程中需要的“核心动力”。这次交大与铭泰合作，说明中国的ＩＴ融资的创业者有了比较成熟的思想。也说明中国的投资者们找到了一种比较好的方法，他们知道如何保持资本的增值，并在企业中发挥最大效益。
