在电信市场逐渐由以基础网络为核心向以客户需求为核心转型的过程中，客户的切身需求、以及产品使用的安全性将成为电信服务商应当首先为客户考虑的。目前，中国的移动电话用户已达1亿8千5百万，普及率已达14.6%，尤其是在一些大城市，如北京，移动电话用户为710万，普及率超过50%，这时，使用移动电话对人们安全带来的正面及负面的影响，以及相应所该承担的责任，都应作为重要的社会问题，为电信服务商们关注，并应提出相应的解决方案。下面是澳大利亚最大的电信运营商--澳大利亚电讯在本土推出的一项安全计划，可供中国同行借鉴。
安全驾驶 安全通话
作为澳大利亚领先的电信运营商，澳大利亚电讯已经正式劝告汽车驾驶员及步行者，负责任地使用移动电话应被作为头等要务。虽然移动电话在确保人们安全方面是一个无可比拟的工具，尤其是在发生紧急情况需要紧急救助时，但它同时也承载着重要的责任。
"安全驾驶、安全通话"是澳大利亚电讯发起的一项安全计划，目的是教育驾驶者和行人合法并安全地使用移动电话。在澳大利亚移动电话的普及率已达65%，对于澳大利亚电讯来说，让自己的客户清楚有关法律及安全使用这一产品就成了当务之急。作为此计划的一项具体措施，澳大利亚电讯已与厂商合作，降低免提装置的价格。这项计划也同时得到了澳大利亚汽车协会和行人委员会的支持。
作为这项计划的一部分，澳大利亚电讯正在与著名一级方程式赛车手马克韦伯、以及悉尼大学合作，就在驾驶中使用手机的行为进行研究，以确定在驾车的同时打手机所造成的驾驶速度过快、在道路上走神、以及引发事故的可能性。
澳大利亚电讯移动集团总监戴维说，澳大利亚电讯是于2001年12月决定支持这项社区计划的，因为手机已经成为了人们生活不可分割的部分。"约有65%的澳大利亚人使用手机，而他们中的很多人都驾车。"戴维说，"安全驾驶、安全通话"计划将安全性列为汽车驾驶中的首要事项。"这在新南威尔士州和南澳州的10月份假期以及当前的学校假期期间，对汽车驾驶员来说显得尤为重要。澳大利亚电讯很高兴支持悉尼大学的下一阶段的研究，即监测使用免提装置通话对驾驶的影响。"
悉尼大学的研究者朱丽说，我们使用模拟驾驶装置分别测试使用和不使用移动电话的人们的驾驶行为，以及调查人们对在驾驶时使用移动电话的态度。"我们发现在打手机时，人们会下意识的加快驾驶速度，并降低驾驶的稳定性。"而进一步的调查则发现：
近60%的驾驶者在他们驾车时将移动电话设为开机状态
30%的人在驾车时发手机短信
48%的人在驾车同时使用手持机通话，即使这违反各州的法律
60%的人在驾驶时使用免提装置
朱丽女士说："调查显示，很多人都过高估计自己的驾驶技术，并相信他们在使用移动电话的同时还能轻易将自己从困难处境中解脱出来。但是很多实例表明，这种估计是错误的。"
澳大利亚一级方程式赛车手马克韦伯也向澳大利亚电讯的"安全驾驶、安全通话"计划伸出了援手，并力劝驾驶员们在驾驶时将他们的自身安全列为第一位。"在比赛中，如果将注意力稍从路面分散都将引起严重的事故。这与在公用路面上驾驶其实没有什么太大的区别。"他说，"我对汽车驾驶员的建议是永远不要在驾驶时使用手持机打电话，当电话响时，将车停在安全的地方，或将手机转至语音信箱。如果你必须在驾驶时打手机，例如有紧急情况时，那就使用免提装置并尽量缩短通话时间。"
澳大利亚电讯将负责任的驾驶作为其"安全驾驶、安全通话"的一项重要内容，并通过服务性广告、澳大利亚电讯商店网的信息手册、网站等进行宣传，并用基金支持有关的独立研究。
为吸引年轻的驾驶员的关注，澳大利亚电讯为这项安全计划专门设计了一个广告：一个驾驶教练一边在打着手机，一边指挥学车人员开车，车子一会儿开上了人行道，一会儿又开上了逆行线。这个带有一点点幽默的广告，强调了澳大利亚电讯想传达给驾驶者的信息--负责任的驾驶是任何一个驾车者的第一要务。显而易见，包括吃东西、调整收音机和音响、与乘客交谈、或不负责任地使用手机等很多行为都会分散驾驶员的注意力。澳大利亚电讯希望这项"安全驾驶、安全通话"计划可以帮助驾驶者养成良好的驾驶习惯，以及关注他们的主要责任--安全驾驶。
作为这项计划的一部分，澳大利亚电讯将确保本公司的驾驶人员在驾驶时安全合法地使用移动电话，并在大部分机动车上安装了免提装置。
