该出口时就出口！

　　面瓜看到《广州日报》的一篇文章报道，《手机设计缺陷困扰用户 中消协提议设立召回制度》，文中报道称，我国手机返修率已经达到10％~15％，有些甚至在50％以上。按我国有关规定，电子产品的标准故障率应低于3％。针对这一问题，中消协已向国家有关部门提议设立手机"召回制度"，今年天津等部分城市已开始对手机召回进行尝试。

　　由于一款手机的生命周期越来越短，不少厂家为抢先上市，把一些质量不成熟手机仓促推向市场。这也是为什么手机质量问题居高不下的一个原因所在，虽然有问题，但是多数厂家对问题只提供维修，而不愿意召回。

　　于是才有了消协的召回制度的提议。中消协指出，对手机而产生的设计缺陷问题，国家有关部门应该设立手机"召回制度"，以切实保障消费者的合法权益。目前通行的召回方式有两种：一是"自愿认证、强制召回"；另一种是"强制认证、强制召回"。

　　日前天津《消费者权益保护法》已经就对设计上、制造上存在缺陷的手机实行的召回制度。不过，究竟出现怎样的问题需要对产品召回，目前业界并没有标准，而未来对于相关方面的界定也存在一定困难。产品有质量问题，厂商最多提供免费或有偿的维修，召回对厂商的经济和名誉都有影响，因此不容易取得厂商的支持。

　　《召》文中的NEC移动公关主管吴健表示：手机是大众消费品，产品更新快，而手机业的情况也不像汽车业，故这一制度是否适用于手机行业还有待观察。国家三包政策中有发现严重质量问题可免费更换的条款，这已经可以理解为变相的手机召回了。手机产品出厂前一般都经过系列的检测，不容易出现大的问题，而产品有缺陷也大多可以通过软件升级解决，故要大规模召回产品的可能性不大。摩托罗拉表示，会做好分内的工作确保产品质量，保护消费者利益。同时也会遵守国家的相关规定，如果国家有手机召回制度的话，一定积极支持。

　　显然，在政策的把握和技术的衡量上，召回说起来容易，实施起来估计很难。面瓜还看到一篇文章，《手机售后服务好坏关键在人 消协称问题还很多》，在由中国电子信息产业发展研究院主办的第五届手机用户满意度调查中，诺基亚、摩托罗拉、TCL、海尔、康佳等厂商获得了用户的好评。

　　"服务在一个企业中是最复杂的。"正是因为MOTO在国内有一定的品牌认知度，所以，他们的服务体系中始终是"警钟长鸣"。"化解客户抱怨的能力、售后的维修水平等等，这些服务最关键是在人。所以，摩托罗拉一直在致力于保证服务人员的水平和运营能力。"据悉，摩托罗拉每年在服务方面的投入超过亿元。"只有在服务上让用户满意，才能在市场上更具竞争力。TCL从一开始，就把服务当作战略来执行。""无论国家对三包有什么要求，TCL都会坚决支持。"

　　不过，即使手机厂商们都不遗余力地说明了自己的服务优势，但"根据中国消费者协会2003年的年度统计，移动电话的年度投诉是51371件，比上一年度增长了60.3％，在2003年，有11种商品的投诉是比较多，其中最多的是移动电话，而最直接的投诉原因还是质量问题。"

　　"手机厂商和销售商之间的责权不明，相互推诿，也给消费者带来了很多困扰。所以，产品质量和服务质量都需要提升。"

    "现在都是手机厂商进行故障的鉴定，缺乏公正客观的标准，可以说，消费者亟待低费用服务、独立于生产商之外的认证机构。"中消协指出2001年制定的手机"三包"规定已经不很适应目前的市场，消协已经向行政管理部门建议重新修订手机产品的"三包"规定。

　　问题多多，想要分出一个子丑寅卯来还真不容易，再加上手机鉴定方面的缺陷，召回说来好听，实施起来难，难，难！