中芯国际在京再建三晶圆厂

　　半导体业界盛传已久的中芯国际收购摩托罗拉天津半导体制造厂一事终于敲定。记者近日得到消息，这两家公司已正式签署长期策略合作协议，摩托罗拉将把天津的MOS17半导体前工序生产厂转移给中芯，换取其股份。而密切关注此事的本报记者近日又获得更惊人的消息：中芯国际将在北京建设三家12英寸晶圆厂！这两个庞大的生产线扩张计划，将奠定中芯国际在中国芯片代工业的大哥大地位。

　　扩建工程陷于停顿

　　根据中芯国际与摩托罗拉的合作协议，中芯将扩建并运营天津MOS17工厂，并成为摩托罗拉策略代工伙伴，而摩托罗拉将以中芯主要投资股东之一的身份，在中芯董事会获得一席。但摩托罗拉与中芯国际的相关人士就此事接受本报记者采访时都表示不方便透露此次协议的相关财务细节。据透露，此次资产转移的全部完成有待于政府的认可和相关第三方的批准。

　　据了解，摩托罗拉天津集成电路生产中心建于2000年，包括半导体前工序生产厂——MOS17和半导体封装和测试厂——BAT3。2001年正值晶片业疲软时，摩托罗拉对MOS17投资近10亿美元进行扩建，但随后工程陷入停顿。

　　实际上，天津芯片厂长期订单不足给摩托罗拉带来了巨额亏损。由于在成本上无法和其他半导体工厂竞争，近些年半导体部门一直是摩托罗拉的亏损大户。卖掉半导体部门因而一直成为华尔街的呼声。

　　中芯获得现成产能

　　然而正所谓“甲之砒霜，乙之良药”，收购摩托罗拉天津半导体工厂在急于扩张的中芯国际看来却是一个很好的发展机会。“中芯能充分利用MOS17进而支持中芯的业务增长。此次产能的扩充和知识产权的利用与保护，将进一步提升代工厂的灵活性，满足客户的不同需求。”中芯总裁兼执行官张汝京表示。

　　业内人士认为，收购摩托罗拉天津半导体工厂，既可以使中芯国际获得现成的产能，还可以为其带来摩托罗拉的订单和技术，正好符合中芯所谓的通过股权换技术、产能换订单的经营策略。

　　看好中国半导体发展机会的中芯国际自2000年4月成立以来，一直在积极地投资，生产线扩张十分迅速。按照中芯国际最初的建厂方案，未来一共将建成6至9个工厂，目前已经有三个工厂投入量产。正着手进行的是上海Fab1-3厂的扩产和建设，以及北京Fab4、Fab5两条生产线的布局。

　　中芯再建三家晶圆厂

　　近日中芯国际更透露出计划在北京建设三家12英寸晶圆厂的惊人计划！“有实力拿出15亿美元来建设一家新晶圆厂的公司不多。”中芯国际的一位客户工程主管在日前举行的JEDEX理事会上表示。

　　据了解，在中国运营的56家晶圆厂中，只有8家拥有8英寸晶圆产能，而17家仍在使用3英寸晶圆，15家利用4英寸晶圆，6家使用5英寸晶圆，10家利用6英寸晶圆。中芯国际的三家12英寸晶圆厂建成后，加上收购的摩托罗拉天津芯片厂，将极大地增强中芯国际在芯片代工业的地位，令其成为中国芯片代工第一厂。

　　对比

　　中芯跻身全球前五

　　今年7月中旬IC　Insights的数据显示，按今年上半年的销售收入计算，摩托罗拉没能进入全球十大半导体制造商行列，这是公司1959年建立第一家芯片工厂以来出现的第一次。

　　而根据iSuppli刚公布的2003年上半年全球晶圆代工最新统计报告显示，在2002年还未挤进前十大的中芯国际赫然跃居第五。但因为半导体行业投入与其他行业更大，急剧的扩张给中芯国际带来了巨额的亏损。